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[汽車之家初步海選]各位 友大家好，很高興在2020年的春節(jié)與大家見面，在這里，汽車之家祝 們新春快樂，闔家歡樂。另外，也提醒大家盡量少外出或不外出，面對 疫情務(wù)必做好防護，希 疫情早日得到控制和解決。眾所周知，剛剛過去的2019年上市的新車非常多，其中也不乏很多熱門車型。今天評測導(dǎo)購組的小伙伴們就來和大家聊聊，那些買了不后悔的熱門轎車。鄭雷喜歡的馬自達3昂克賽拉

大家好，我是評測導(dǎo)購組鄭雷。如果說2019年讓我難忘的車，我會 想到全新馬自達3昂克賽拉。之前是我對這臺車進行的AH-100測試，對它是比較了解的。馬自達品牌一直擁有不錯的口碑，它的產(chǎn)品可靠性高、動力順暢、燃油經(jīng)濟性出色且顏值較高。因此，我認為全新馬自達3是不會讓人后悔的選擇。

外觀

TNGA架構(gòu)提升操控性的方式更加徹底，從車身減重、降低駕 、提升車身剛性到改變懸架結(jié)構(gòu)等方面都有不同程度地進行，相對老平臺來說，可謂變化徹底。因此，亞洲龍在操控性上質(zhì)的飛躍，并不是單純靠犧牲舒適性來獲取的，它依舊能帶給乘客強烈的舒適安逸感。車 佳的響應(yīng)速度以及穩(wěn)定性更高的車尾，讓車輛在極限行駛狀態(tài)下也能有十分出色的表現(xiàn)，感官上，亞洲龍駕駛起來不像是一臺尺寸近5米的車。就像我給出的評語那樣，你可以徹底地將“無聊”一詞從之前亞洲龍的評語上撤下。

小結(jié)

全新一代的亞洲龍從造型到機械設(shè)定都符合它未來豐田品牌全球旗艦車型的定位，具有穿透性的設(shè)計元素，動感兼具莊重的氣質(zhì)，強調(diào)大空間家用性，更具參與感的操控性，這些都讓它在中充滿了競爭力。而且 關(guān)鍵的是，后加入的2.0L車型更是將售價區(qū)間降低到了20萬元內(nèi)，無論商用還是家用都讓它成為了非常不錯的選擇。

這套四驅(qū)系統(tǒng)在前后軸各增加了一個棘輪式狗爪離合器，其用處是在兩驅(qū)模式時，可以讓前后橋與中央傳動軸斷開連接，使得中央傳動軸不再被帶動做無意義的轉(zhuǎn)動，另外后橋上左右輪間的扭矩可以控制分配，從而減少能量損失并提高燃油效率。雖然豐田表示這套四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是世 首創(chuàng)，但是類似的想法早已量產(chǎn)使用，jeep使用美國車橋的Ecotrac四驅(qū)系統(tǒng)、凱迪拉克XT5的智能雙離合適時四驅(qū)系統(tǒng)也同樣擁有相同的功能，只是實現(xiàn)的方式與豐田有差異。