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自動擋出現(xiàn)以來就備受車友喜愛,究其原因也無外乎方便二字。大家可不要小看這兩個字,正因手動擋起步熄火、低速脫檔等一系列讓人抓狂的操作,才讓"學(xué)車手動擋,買車自動擋"成為了絕大多數(shù)人的"金規(guī)鐵律"。但在實際購車對比中,卻又發(fā)現(xiàn)復(fù)雜的手動擋千篇一律,幾乎都是5MT、6MT等MT變速箱,而簡便的自動擋卻千奇百樣,有DSG、CVT、DCT等各種型號,難道自動擋會變身不成?莫慌,今天小編就為大家找到了上述變速箱的代表車型,來詳細(xì)地給大家講解一下都有何不同。此次參與"變速箱大戰(zhàn)"選手分別是搭載7DSG變速箱的大眾探歌(兩驅(qū)R-LinePro)、搭載7DCT變速箱的WEYVV5(2.0T擎先鋒)以及搭載CVT變速箱的日產(chǎn)逍客(2.0LCVT旗艦版)。



江鈴凱銳重載金剛康明斯3.8L/萬里揚、格特拉克6擋變速箱征戰(zhàn)沙場30余年,江鈴也許不算是歷史 長的一個,但 成 市場是江鈴一貫策略,以凱銳重載金剛為例,歷經(jīng)長期研發(fā)測試,雖今年4月才正式進(jìn)入市場,但銷量已經(jīng)穩(wěn)步增長。在配置方面,凱銳重載金剛主推154馬力3.8L康明斯發(fā)動機(jī),匹配萬里揚、格特拉克6擋變速箱。慶鈴五十鈴KV600190馬力5.2L排量4HK1發(fā)動機(jī)作為我國為數(shù)不多的合資商用車制造商,慶鈴輕卡口碑出眾,使用壽命長,但上市前的配置一般不會給人太大驚喜。但面向重載輕卡領(lǐng)域,慶鈴卻讓所有人都出乎了預(yù)料,根據(jù) 信部公告顯示,KV600居然搭載了190馬力5.2L排量4HK1發(fā)動機(jī)



在內(nèi)飾上,新車換裝了10.1英寸的MMI懸浮式大屏幕,在功能上具有觸控功能、聲音回饋,而且系統(tǒng)菜單消費者可以根據(jù)自己的習(xí)慣自由定制。 大的改動是把前方的原有MMI控制器取消了,換成了一個儲物盒。同時,新款奧迪A4L將油量表和水溫表也納入了電子顯示區(qū)域,科技感更強(qiáng),并且新車提供了三種不同的系統(tǒng)主題風(fēng)格任選,充分滿足消費者的個性。動力方面,新車并沒有多少,依舊搭載三種調(diào)教版本的2.0直列四缸發(fā)動機(jī), 大輸出功率分別為150馬力、190馬力和252馬力,對應(yīng)的分別是低功率版/35TFSI、中功率版/40TFSI、高功率版/45TFSI,其中僅45TFSI車型提供了四驅(qū)版

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